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  几个小时后,这些货物搭上了中欧班列,经过满洲里口岸、横跨俄罗斯,直达1万多公里以外的德国杜伊斯堡。中国港口屹立世界东方午后的秦皇岛,海风习习,海面上泛起粼粼波光。

 

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   如果说“海辽”轮的成功起义是革命征程惊涛拍岸之一瞬,那么“新海辽”轮的交付则是新时代交通人激流勇进的缩影。70年来,水运安全保障能力从基础设施极度落后起步,迅速实现大幅跃升、跨越式发展,我国初步建成了覆盖全面、保障及时的综合航海保障系统。

 

   从干支不通到江海直达——多式联运风生水起融汇大交通沿海港口成为一个个强劲支点,辐射八方、联通海内外;内河航道变身一条条活力动脉,带动沿线通江达海。交通运输部原总工程师蒋千水运建设发展一直都呼应着国家战略和经济发展需要,紧紧跟随国际航运市场的发展趋势,在整个综合交通运输体系中,坚持规划先行、合理布局,科技创新、政策保障,才有了今天的成绩。

 

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  (环彦博 20200607 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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